廣東省新能源汽車(chē)產(chǎn)量情況
廣東是我國(guó)主要新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地和最重要的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。2018年，廣東實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)量321.58萬(wàn)輛，占全國(guó)的比重為11.5%，超越上海、重慶、吉林等省市，位居全國(guó)第一;新能源汽車(chē)產(chǎn)量比上年增長(zhǎng)206.1%，占全國(guó)的比重為10.4%。
近5年來(lái)，廣東省新能源汽車(chē)產(chǎn)量波動(dòng)起伏較大，2016年和2018年實(shí)現(xiàn)了200%以上的增速，而2017年同比下降了57%，而反觀全省汽車(chē)產(chǎn)量持續(xù)保持增長(zhǎng)，故廣東省新能源汽車(chē)產(chǎn)量占全省汽車(chē)產(chǎn)量的比重整體起伏也較大，但總體來(lái)說(shuō)此比重仍不超過(guò)5%，整體產(chǎn)量規(guī)模較小。
從新能源汽車(chē)產(chǎn)量來(lái)看，2018年廣東新能源汽車(chē)產(chǎn)量占全國(guó)的比重為10.4%，低于廣東汽車(chē)產(chǎn)量占全國(guó)的比重，廣東作為改革開(kāi)放前沿陣地，需大力促進(jìn)新能源汽車(chē)的生產(chǎn)和消費(fèi)，提高汽車(chē)制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
全國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排名TOP10中廣東省包攬兩名
廣東作為全國(guó)最大汽車(chē)生產(chǎn)基地，同時(shí)也是中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量基地，超過(guò)1/8的新能源汽車(chē)在廣東銷(xiāo)售。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2016年，廣東省新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到4.28萬(wàn)臺(tái)，占全國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的8.44%。2017年及2018年的數(shù)據(jù)，由于乘聯(lián)會(huì)未披露廣東省全省新能源汽車(chē)銷(xiāo)量，僅對(duì)深圳市和廣州市的情況進(jìn)行披露，2018年廣東省僅這兩座城市的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量就已經(jīng)達(dá)到14.69萬(wàn)臺(tái)，占全國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的11.7%。目前廣東省已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化，基本形成以廣州和深圳為核心，珠三角及粵東西北相關(guān)地市配套發(fā)展的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。
注：2017-2018年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)僅包含深圳與廣州數(shù)據(jù)。
從城市推廣情況來(lái)看根據(jù)全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)合會(huì)監(jiān)測(cè)零售數(shù)據(jù)顯示，2018年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量前十城市份額占全國(guó)的54.7%，其中，“北上廣深”四大一線(xiàn)城市位列全國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量前四名。深圳市、上海市的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量均超過(guò)8萬(wàn)輛，分別為8.42萬(wàn)輛和8.05萬(wàn)輛，位居一、二名;廣州市、北京市的銷(xiāo)量則超過(guò)68萬(wàn)輛，分別為6.27萬(wàn)輛和6.25萬(wàn)輛，位居三、四名;排在第五的是新一線(xiàn)城市杭州，銷(xiāo)量為5.64萬(wàn)輛。此外，合肥、鄭州、天津、柳州、南昌等進(jìn)入全國(guó)前十。
綜上，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排名TOP10城市中廣東省包攬兩名，即深圳市和廣州市。
廣東省是全國(guó)新能源汽車(chē)應(yīng)用的"示范標(biāo)桿"
從各地方政府發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，廣東省是全國(guó)新能源汽車(chē)應(yīng)用推廣的“示范標(biāo)桿”，截至2018年底，深圳市保有量約27.2687萬(wàn)輛，廣州市保有量約13.4萬(wàn)輛，東莞市保有量約1.7萬(wàn)輛，僅三個(gè)市合計(jì)保有量42.3687萬(wàn)輛，占2018年底全國(guó)總保有量(261萬(wàn)輛)的16.23%。除此之外，山東、上海和北京的新能源汽車(chē)的保有量規(guī)模均超過(guò)了20萬(wàn)輛。
總的來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)推廣的主要市場(chǎng)在北京、上海、深圳等一線(xiàn)及新一線(xiàn)城市，這些城市面臨節(jié)能減排的壓力更大，新能源汽車(chē)配套政策落地快，在財(cái)政補(bǔ)貼、牌照資源等方面的優(yōu)惠力度大。
廣東省充電樁產(chǎn)業(yè)全國(guó)排前三
近兩年，隨著新能源汽車(chē)在全國(guó)全面的推廣應(yīng)用，在國(guó)家和地區(qū)政策的驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施朝著高速建設(shè)的方向前進(jìn)。而從區(qū)域發(fā)展對(duì)比來(lái)看，國(guó)內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚效應(yīng)顯著。目前，廣東省充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較好。根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2019年8月，廣東省公共類(lèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)數(shù)量達(dá)到53248臺(tái)，成為全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)數(shù)量第三大的省份，較2018年同期新增了18620臺(tái)。
細(xì)分廣東省電動(dòng)汽車(chē)公共類(lèi)充電樁產(chǎn)品來(lái)看，目前廣東省公共類(lèi)充電樁以公共充電樁為主，專(zhuān)用充電樁建設(shè)規(guī)模不大。截至2019年8月，廣東省公共充電樁建設(shè)數(shù)量達(dá)到46262臺(tái)，而專(zhuān)用充電樁建設(shè)數(shù)量?jī)H為6986臺(tái)，廣東省專(zhuān)用充電樁的建設(shè)增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于公共充電樁。
按充電方式劃分公共類(lèi)充電樁市場(chǎng)，目前廣東省公共類(lèi)充電樁以交流充電樁為主，而交直流一體充電樁則逐步淘汰出市場(chǎng)，占比從2016年擁有17.71%的市場(chǎng)份額到2018年已降為0.57%。截至2019年8月，廣東省交流充電樁建設(shè)數(shù)量達(dá)到38705臺(tái)，直流充電樁建設(shè)數(shù)量達(dá)到14350臺(tái)。廣東省直流充電樁運(yùn)營(yíng)數(shù)量在2016年僅占據(jù)12.69%的市場(chǎng)份額，截至2019年8月，該值已上升至26.95%，廣東省直流充電樁的建設(shè)在近兩年出現(xiàn)了高速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。
截至2019年8月，江蘇省以54494臺(tái)公共類(lèi)充電樁的保有量排在我國(guó)各省市公共類(lèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施總量的一位，占全國(guó)整體的11.93%，首次超過(guò)了北京市(第二名)的53743臺(tái);第三名為廣東省，擁有53248臺(tái)公共類(lèi)充電樁;而上海市的公共類(lèi)充電樁保有量也超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)。
綜合近三年全國(guó)各省市公共類(lèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施總量前十名的情況來(lái)看，沒(méi)有新的省市進(jìn)入排名，十座省市的公共類(lèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量持續(xù)增長(zhǎng)。其中，北京市、上海市、廣東省和江蘇省一直位居我國(guó)公共類(lèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施的前四名，四個(gè)地區(qū)的排名每年均發(fā)生小幅變化。
原標(biāo)題：十張圖帶你了解廣東省新能源汽車(chē)發(fā)展情況 廣東是我國(guó)主要產(chǎn)業(yè)基地和最重要的市場(chǎng)