國家氫能頂層設計有望加快出臺！此消息一出，讓本就火熱的新能源賽道“炸開了花”。
根據中國氫能聯盟預計，到2025年，我國氫能產業(yè)產值將達到1萬億元，2050年將達到12萬億元。國際氫能委員會預測，到2050年，全球氫能產業(yè)減少60億噸二氧化碳排放，創(chuàng)造2.5萬億美元的市場規(guī)模，并在全球能源消費占比達到 18%。
對市場風向最有感應的，莫過于各上市公司。當下他們正紛紛采取行動，急切想要拿到萬億級氫能市場的“入場券”。
如中國能建公告稱，擬投資50億元成立全資子公司，經營氫能相關業(yè)務；
厚普股份擬投資150億元，在成都建設厚普國際氫能產業(yè)集群項目；
雄韜股份表示，已擁有氫能源標準實驗與檢測中心4座，擁有60余項氫燃料電池整車，在山西大同、陽泉及武漢漢南區(qū)參與建設共3座加氫站；
金能科技此前擬203億元在青島建設氫能源綜合利用項目，一期已全面投產，二期90萬噸/年丙烷脫氫及兩條45萬噸/年高性能聚丙烯已啟動；
此外，中國天楹(環(huán)衛(wèi))、金輪股份(工業(yè)器材制造)、昇輝科技(電氣設備)等，也在與投資者互動中表示，有布局氫能業(yè)務的計劃。
在3060“雙碳”愿景下，氫能地位也是水漲船高。近日，頂層文件《中共中央 國務院關于深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)的意見》印發(fā)，明確“全國基本淘汰國三及以下排放標準汽車，推動氫燃料電池汽車示范應用”，又給市場打了一劑強心針。據粗略統計，已有50多個地市發(fā)布氫能產業(yè)規(guī)劃，不僅補貼可觀，還涉及全產業(yè)鏈規(guī)劃升級。
北京：2023 年前，實現氫能技術創(chuàng)新“從1到10”的跨越，培育 5-8 家具有國際影響力的氫能產業(yè)鏈龍頭企業(yè)，京津冀區(qū)域累計實現產業(yè)鏈產業(yè)規(guī)模突破 500 億；2025年前，培育 10-15 家，京津冀區(qū)域累計實現氫能產業(yè)鏈產業(yè)規(guī)模1000億元以上，實現燃料電池汽車累計推廣量突破 1 萬輛；
重慶：將九龍坡打造成“西部氫谷”，到2025年，建成加氫站15座，以燃料電池為核心的研發(fā)生產企業(yè)30家，產業(yè)規(guī)模達到200億；同時，構建“成渝氫走廊”，2025年前投入約1000輛氫燃料物流車；
青島：實施“東方氫島”發(fā)展戰(zhàn)略，到2022年，培育超過5家氫能相關企業(yè)，氫能產業(yè)年產值達到50億元；2025年超過10家，年產值達到200億元；2030年，超過20家，年產值達到約500億元。
從以上動輒百億、千億的規(guī)劃中，不難看出各地布局氫能產業(yè)的決心。
在中國能源產業(yè)研究中心舉辦的氫能·加氫站培訓班上，有專家指出，“相比產業(yè)布局趨同，我更擔心地方沒有一個整體區(qū)域規(guī)劃。區(qū)域協同發(fā)展的過程也是優(yōu)化洗牌產業(yè)鏈的過程。只有這樣，才能推動氫能產業(yè)健康持續(xù)發(fā)展”。
10月份，國際發(fā)展改革委高技術司曾組織召開氫能產業(yè)發(fā)展系列座談會，分析研判產業(yè)發(fā)展形勢，深入探討氫能產業(yè)合理布局。有關方面一致表示，氫能產業(yè)健康有序發(fā)展對我國能源綠色低碳轉型、實現碳達峰碳中和目標具有重要意義，需要進一步強化頂層設計、加快技術創(chuàng)新、完善政策體系，努力實現高質量發(fā)展。
可以肯定的是，現階段在政策層層加碼下，氫能發(fā)展形勢一片向好。
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